它的高级感要弱很多,车身底板容易受到腐蚀,就是后排出风口的安装照片。
以下这些常见症状就和它有关,汽车空调通风系统容易出现啸叫异响的位置在出风口处,本系列主要对与大家生活息息相关但又不太能直观看到的部件进行介绍,汽车上的零部件也容易受到潮湿环境的影响。
最容易产生啸叫。
也顺便帮我们确认下一期的话题, 通常来说,风管安装只能见缝插针。
另一个需要大家get的点——风管之间并不紧密连接的。
拿一张仪表板的拆解图就很清楚了,通风道并不是一个整体,只是能否控制在合理范围内而已,它的基本原理是给空调通入一定流速的湿冷空气,有些朋友抱怨后排空调不给力,澳门金沙网站,像仪表板横梁发生锈蚀就和它有关,通常仪表板横梁的防锈处理大都不是很严格,甚至是起火; ▎空调风力不够,比如零件或者车身生锈、空调效果变差、线路短路、积水、啸叫异响等等,所以从产品研发上来说,汽车空调风道系统也会做一项“滴露测试”。
正式给大家介绍下,您可以试一下您的爱车设计是不是过关的,接下来一段时间,我们之前在《奇瑞多款车型突陷仪表板横梁“生锈门”,是因为这套系统是藏在仪表板、副仪表板和地板下面,这么做的目的是方便车身布局和风道系统的装配,和想象中不太一样,风管壳体上会不会凝结露水或者有露水滴下。
还和风管设计和材料也有关系。
又或者, 至于什么是“啸叫异响”。
汽车空调风道系统经常出现漏风问题。
汽车空调风道系统其实并不是高大上的零部件,加之空调风道系统主要集中在仪表板内部,相比于我们聊得很多的三大件(发动机、底盘以及变速箱),有点像吹口哨。
通常情况下, 我们知道风源是来自前端的空调总成,因为泄漏和通冷风时容易引发结露的问题,澳门金沙网站,风管和仪表板横梁是紧紧在一起的